Ща прикинул на свою 15-ху - страховка стоить на год будет 3702.
Ну большинство коэффициентов у меня 1.
Вот только Вологда 1,7 и "лошади" 1,1 вместо 1

вступает в силу 30 июля 2011 года

Можешь документально подтвердить???

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 13 июля 2011 г. N 574

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В СТРАХОВЫЕ ТАРИФЫ ПО ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ СТРАХОВАНИЮ ГРАЖДАНСКОЙ
ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
ИХ СТРУКТУРУ И ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ СТРАХОВЩИКАМИ
ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ СТРАХОВОЙ ПРЕМИИ

Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии, утвержденные Постановлением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2005 г. N 739 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 51, ст. 5527; 2008, N 9, ст. 863; 2009, N 11, ст. 1320).


Источник публикации
"Российская газета", N 156, 20.07.2011Примечание к документу
Вступает в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования.
Обратите внимание на дату офиц. публикации и срок вступления после публикации.
Что то тут не пахнет 30 июля

Сорри, просто на forum.auto35.ru так было написано.......

Кстати . по дате вступления : Официальные источники это Российская газета и Собрание законодателства РФ
с 05.06.1996 по настоящее время акты Правительства РФ, затрагивающие права, свободы и обязанности человека и гражданина, устанавливающие правовой статус федеральных органов исполнительной власти, а также организаций, вступают в силу одновременно на всей территории Российской Федерации по истечении семи дней после дня их первого официального опубликования, если в самом акте не установлен иной порядок вступления в силу.

Тарифы опубликованы в обоих официальных источниках ТОЛЬКО в Собрании законодательства 18.07 а в Российской газете 20.07.

Качество бензина в России решено не улучшать
С 5 сентября должны были вступить в силу требования техрегламента, запрещающие в нашей стране продажу топлива, не соответствующего экологическим нормам «Евро-3», а также марки бензина с октановым числом ниже «95». Однако столь радикальные меры решено отложить, заявил замглавы Федеральной антимонопольной службы Павел Субботин.
Большая часть российских автомобилистов продолжает отдавать предпочтение дешевым маркам топлива, хотя далеко не всегда в этом есть смысл. Замечено, что некоторые двигатели намного экономичнее потребляют именно бензин АИ-95, и расходы автомобилиста в конечном счете оказываются ниже, чем при езде на АИ-92. Не говоря уже о том, что именно повсеместное использование топлива, соответствующего устаревшим экологическим нормам, является одной из главных причин загазованности наших городов.
Сейчас нефтяным компаниям дали разрешение продолжать производить бензин по старым технологиям как минимум до середины 2012 года. Чтобы воспользоваться этими послаблениями, производители топлива подписывают с властями соглашение, по которому нефтеперерабатывающие заводы должны быть модернизированы в определенные сроки. Впрочем, власти могут разрешить производить низкокачественное топливо и дольше запланированного. Изначально ведь предполагалось, что нефтяные компании перейдут на «Евро-3» еще в 2009 году, но сроки неоднократно сдвигались.

А бензин продолжает дорожать... тянут... не выгодно вкладывать если итак говно хорошо продается... Или пока государство не даст денег на модернизацию.

государство даст на топливо, на дороги, на автоваз, на программы соц-го характера. а государство эт кто? Мы! наши налоги ведь. Мне вот неуперлос платить налоги для того чтобы поддерживали автоваз млрдми... дали бы добро на мелкие пошлины и даешь жип американский до 1 млн рублей!!!!

Америка требует от России снизить пошлины на иномарки

Нашу страну могут принять во Всемирную торговую организацию уже в будущем году, хотя снижать пошлины на иномарки Россия не планирует. Впрочем, обсуждение этого вопроса, похоже, пойдет по второму кругу. Сенатор США Дебби Стабенау заявила, что пошлины на ввоз автомобилей в Россию все-таки должны стать принципиальным вопросом на переговорах по вступлению страны в ВТО. «Несправедливая политика со стороны Москвы уменьшает объем экспорта американских автомобилей в Россию. Москве не следует позволять поддерживать протекционистские меры», – заявила сенатор.

А нужны ли нам машины с американского рынка? В настоящее время разница в ценах на автомобили в России и в США – огромна. Скажем, внедорожник Ford Explorer стоит в Америке от $28 360 (чуть менее 800 000 руб.), а в нашей стране – от 1 800 000 руб.

Что касается пошлин, российские власти прежде заявляли, что ставки могут быть понижены с 30% до 25%, но это еще не точно. И принципиального понижения цен на машины не произойдет. Еще один спорный вопрос – новый режим промсборки, вступивший в силу в этом году. Он делает крайне трудным открытие новых предприятий по выпуску иномарок в России и сильно усложняет жизнь существующим предприятиям. Буквально на днях Владимир Путин заявил, что наша страна не намерена ради вступления в ВТО смягчать эти правила.

В России начались облавы на «Газели»
Российские гаишники зафиксировали резкий всплеск числа ДТП с участие маршруток и автобусов, в связи с чем по стране проходят массовые проверки технического состояния общественного транспорта. В регионах доля сильно изношенных и неисправных транспортных средств, использующихся для перевозки пассажиров, особенно велика. В настоящее время ГИБДД осматривает маршрутки и автобусы в Ростове-на-Дону, Новосибирске, Твери, Вологде, Нижневартовске, Кемерове, Набережных Челнах, Томске и Липецке. Число обнаруженных нарушений – огромно.



В Новосибирской области по результатам проверки 285 транспортных средств 97 признаны технически неисправными. В Вологде – каждый второй рейсовый автобус. В Тверской области после осмотра 158 единиц транспорта недостатки обнаружены почти у всех.

Нормально так.

А тут не удивительно. Сегодня стоя на мира насчитал ПОДРЯД идущих по разным и одинаковым маршрутоам 23 транспортных средства (газели пазики олипы мерседесы лиазы...) друг за другом... То не уедешь то не знаешь на каком и ехать)

Дак правильно! В основном ИПшники занимаются перевозками пассажиров - а им надо чтоли иметь собственного механника, станцию тех обслуживания и т.д - за это же надо платить!
Им интересна выгода. И ответственность на ИПшников не так высока, что можно принибречь ею!
Бардак. А ведь наши жены и детка на общественнике ездят...

на налоги и пошлины приходится около 45% в розничной стоимости топлива. Соответственно, при цене литра бензина АИ-95 в размере 27,2 руб. отчисления в бюджет составляют порядка 12,24 руб.

Вот как раз наоборот. Если ты говоришь об административке - то да. А вот если про серьезные вещи - типа ДТП со смертельным али еще чего - ООО с уставным капиталом 10000 рублей просто закроется и все, а вот ИПшник будет отвечать всем своим личным имуществом...

Добавлю к предыдущему посту: ...за исключением того имущества которое по закону не может быть описано.

Правительство скоро домудрится со своими КАСКО и ОСАГО, будем сами делать такое, можно и не страховать :

[/quote]
дак на 80% поиметься или на 50%. в страховых называют сумму в 2 раза больше. То есть не 50%, а 80% как минимум!!!

Согласен абсолютно, ведь это касается не только ИП, а вообще всех физиков.

делаешь его залОговым - и фсЬо

залог в судебной практике не препятствие для обращения взыскания на такое имущество