Да уж это точно, я каркас дополнительно крепил саморезами к прицепу. Сейчас думаю на болты посадить. Саморезы выкручиваются сами.
Еще наверное обрежу тент и прицеп еще сантиметров на 40. А то как парус.



Кстати, я Шеви купил беленькая.....

Поздравляю!!!Наливай!!!

Ну это если мешков штук 50 и больше а пару тройку мешков вообще не имеет значения куда бросить все равно их стряхнет в перед.
Ну и фотки Шнуровка

Стяжка , надо брать настоящею , китай не подойдет. быстро сдохнет

Кольца для центровки крупных предметов

И ремни которыми все это крепиться

Посмотрю как будут держаться,я загонял те что со сверлом.Если не будут то буду думать дальше.Верх тоже пока не прошуруплен,тент позже скину и пройду всё.Кстати одна доска с потолка вылетела на ходу,саморезы вообще дерево не держат!!!Думал чё там так бробрякало громко,аж призадумался А это крыша поехала

Вот так и хочу.Только чтоб шнурок по ходу прижимал тент....Ну направление задать так чтоб тент не раздувало.Там вроде в разные стороны может получится.Надо смотреть.А ещё мысл посетила что между кольцами ставить два ролика а не один и ближе к кольцам.Тогда тент будет вообще хорошо прижат.
А вот концы верёвки хочется погуманнее привязать,так не очень удобно будет.Кстати они мне показались слабенькими.Хочу подобное по периметру пола поставить,штук шесть-восемь.Ремни то-же надо будет,только с длинной надо определится.мало плохо,и дофига не нать.Думаю это с опытом придёт

1. вот бы фотку прицепа за ШНивой (особо интересует наклон к машине)
2. поздравлямс.

Тенты видел на трассе в ровень с крышей джипешников и минивэнов.Может тент с каркасом подогнаны,может модель такая.На некоторых прицепах есть несколько размеров тента.Те что под технику вроде два всего,мини и макси.А общего назначения,или для перевозки груза есть среднего размера,вроде попадалось от пола 1,1метра,пол от земли 0,6.Какраз под Шеви и подойдёт.а наклон прцепа можно выставлять с помощью переходного крепления дышла и замка.Переходник выравнивает горизонталь.

Я не про высоту тента, а про "наклон" прицепа. Например, если у Димы прицеп стоит ровно, и поставить этот прицеп за ШНивой, то возможно, что дышло будет задираться вверх. Тобишь у разных авто разная высота от шара фаркопа до уровня земли. Переходник на дышло это дело сглаживает...но как-то вся конструкция за прицепным уходит вниз. Да и эти переходники универсальные или для каких то приецепов есть, а для других нет?
Вот и интересно, на каких прицепах есть возможность изменить расстояние от оси колес до плоскости днища чтобы подогнать "наклон" без переходника? Пока читал про такую возможность только у курганских.

Для примера. На фото курганский "крепыш" стоит на 15-х колесах и с переходником

Ну я понял про горизонталь,просто и про тент вспомнилось к слову. А переходные сцепные головки и на МЗСА помоему есть.Фото в инете видел по крайней мере.Была статья об этих прицепах,там и упоминалось о замке с подбором высоты.Там на фото было три ряда крепёжных отверстий к дышлу.тоесть три уровня высоты.

не мог с ворда изображение выдрать,там фото есть.Только если всю статью на мыло кинуть

А мне вот такой каркас понравился,не хужеб так переделать.Высокий и низкий вариант.

Точно есть такая фишка!Но я еще выше поднял- теперь ровно с Зиной на 31колесах!

На Курганском!

Высота от центра шара фаркопа до земли должна быть в диапазоне от 35 -до 42 сантиметров при стандартном легковом прицепе. Мне на силовой бампер под квадрат пришлось брать шар с понижением на 1 дюйм.

Вот из паспорта прицепа МЗСА .Может пригодится кому.На большенство моделей указан размер 397мм до.... центра сферического гнезда сцепной головки прицепа технически допустимой максимальной массы(Н13)мм(полностью загруженный прицеп).Есть модель прицепа с размерами 390,(355,425).Это видимо какраз с регулируемой головкой запорного механизма,шаг перестановки в 35мм.

У меня машинка 6-7 л кушает пустая, с прицемом не больше 10, средняя скорость 100-110 км/ч.



Внутри обшил и покрасил, теперь пыли "в салоне" нет. да и груз тент не повредит

Владимир,а чем обшито,ДВП?Высота тента не напрягает,небыло желания сделать скос впереди на тенте?

У меня тож ДВП обшито хоть ничего те выпирает!

Обшито ДВП, покрашено эмалью с обоих сторон чтоб влагу не впитывало.
На родном каркасе по-моему только прямоугольные тенты. В Авангарде у нас делают каркас со скосом, но я этим не парюсь, разница в расходе думаю будет несущественная.