Третью машину покупаю в Питере за наличку и никаких проблем. ПТС и авто в наличии, дешевле чем в Вологде, плюс куча допов. Для сравнения с последним авто в Вологде предложили на халяву только коврики, в Питере зимняя резина, защита картера, фаркоп, обработка.

Атласы щас в почёте! Да и Китай давно уже не хуже именитых.....

Извините конечно, Но Не понимаю людей покупающих новых дастеров, Крет и прочей чесотки. За такие деньжищи. Да еще и в кредит. Они этого не стоят !!!! Купи 5 ти летнего Рава, Форестера или Аута на край. И ликвиден, и все что можно потерять в деньгах за 5 лет потеряно. Катай его смело еще лет пять. Получай удовольствие. Забудь где находятся автосервисы. Потом еще и продашь чуть не в те же деньги.

Сергеич, сходи в максимум и все поймёшь. Я был.
Михаил, Сергей, я был не выездной, машину нужно было срочно. Знаю на СС людей лишившихся должности, когда съездили в другую область.
Олег, ты давно смотрел цены на бу? Посмотри, сильно удивишься. За эти деньги 8-10 летние предлагаемые тобой авто с пробегами далеко за.сотню.

Павел, на прошлой неделе девочке Равика купили. 14 год 1,1 млн. Можно даже дизельного найти. За 1 млн рублей выбор огромный. Пробег 100 тыс вообще мелочь. Поверь на слово. Я искатал 2 Камри и 2 авенсиса. Машины не знают что такое ломаться. Если конечно их спецом не убивать.

.

.

.

.

.

.

Отвечу за Павла, Вариатор, что с ним будет после пары спусков лодки?

Олег, вариаторные... ты серьёзно?
Народ не знает как от них теперь избавиться...
Х-Трейлы тоже ими испоганили...

Андре, нормальные варики и у тойоты и у субарика. Вариаторы плохо ходят только на мощных моторах. Мурано, Пантфайндер. Для двух литров его хватает за глаза. На гибридном Лексусе рх стоит вариатор. Продали с пробегом 350 тыс, нет проблем.

Адрес и название салона озвуч?

Павел, шепни на ушко (в личку), что с ним стало не так?
У меня племяшь и муж сестрёнки там покупали, потому что официалы обещаниями заморили...

Народ ездит на Дастерах и Шнивах. А хорошие машины ругает, не имея, не поездив, проблемы выдумывают.

Аутлендеры кстати 3 х литровые идут с классическим гидротрансформатором. На работе был такой, старый правда, тоже тыщ 500 прошел. С подвеской правда у Мицу похуже дела, я их не особо люблю.

Да ездили и имели, когда другие ещё на копейках катались.

Олег, у меня другая информация. На трассе, особенно при обгоне, можно смертельно влететь.
Кто уже побывал в этой ситуации, сразу начинают избавляться, от почти новых авто.

Так не в вариаторе проблема. Я в мощности мотора. Два литра слабоват. Есть мотор 2,5 как у Камри, есть дизель 2,2. НО!! Даже два литра тойоты рядом не стоят с кретами и дастерами того же размера.

литры толще что ли??