перебирал старые фотки, отсканировал пленки и решил своих бывших (естественно авто) окучить. Вот что получилось:
Этот КЗКТ - 537Л балластный тягач я получил на два года в армии. Это был мой первенец, после веломопедов конечно и мотоцикла отца, в котором я можно сказать прожил все два года.
А этого москвича мы купили сразу по приходу из армии:
Потом я поменял его на Опель Кадетт Караван
Параллельно взял себе моцик и сделал из него конфетку. Ездил на нем на охоту и просто гонял на работу. Как он заупирался при продаже кто бы видел: спустил колеса потекла коробка отказался запускаться... Накачал, вытер, завел... потом мужик нарадоваться не мог, а я до сих пор скучаю по байку.
Опель стал страшно гнить и ломаться, денег от его продажи было мало, пришлось продать и ИЖа и взять "четверку". В это время я работал водителем на УАЗ-2206, которого на фотках почему-то не нашел, а ведь точно был...
Служебная "буханка" поменяна на "козла" и он реально нравится мне меньше чем ульяновский микроавтобус.
Четверку через несколько лет решили поменять на девятку, которую вспоминаем до сих пор добрым словом. Отдали ее только из-за годочков, ей на момент продажи пошел 11-й годик. Видим ее до сих пор во здравии.
Ну а параллельно была еще и служебка собранная из металлолома
Дальше случайно у нас в семье появилась Калина. Если бы не стала последнее время вредничать жене, то еще бы пару лет поездили. Кстати новый хозяин ее хвалит, хотя без поломок все равно не получается и у него.
Ну а теперь у нас просто "Щедрый", а чтобы все поняли то это "Ларгус", который второй год служит верой и правдой просто выполняя свою работу как положено.
.
?
.
ставил вертикально вниз , а шины стачивал за 25 т.км до корда. Уже в тогда я ездил с галогенками в фарах и переделанной системой охлаждения, с которой даже в 20 гр мороза в салоне был ташкент.
, Павлу респект 
