Думаю энергетикам объяснять не надо как передается ток , Никола Тэсла и без проводов запитал бы эл. подогрев машины на 220 В.
Выше на пару постов я писал, как это делают в Швеции, у нас наблюдал неоднократно, как жильцы первых этажей ставят машины под окнами из которых выкидывают провода...под напряжением...

в принципе абсолютно любая исправная бензиновая машина при протчих равных (бензин без мочи и пр..)))) - должна заводится имхо безо всяких дОпОв до - 30...-35 уверенно.

Да проблема или в датчике температуры или прошивке ЭБУ, а может и бензин

Абсоютно верно следите за своими авто и проблем не будет с запуском

А чег то про дизельки никто не пишет. Тогда я про свои расскажу. Митсуьиси спорт new пробег 180тыс в -33 с автозапуска с утра я сам в шоке Киа соренто позле замены свеч накаливания стала тоже хорошо заводитьсмя но с автозапуска только до -23 в -33 выходил заводил ручками, ну в смысле ключем. Солярка в обе машины заливается на одной заправке. Я для себя уяснил дизель дизель рознь Да кстати на соренто и пробег поменьше 120тыс,зато постарше по годам. А у кого еще дизельки? И как в морозы заводятся

1. Не шумит климат контроль по своему алгоритму начинает крутить печку с малых оборотов, по мере прогрева добавляет а к тому времени уже подшипники нагреты
2.Не свистит
3. Аммы тоже не умерли держат (слава богу , так как крышка багажника у меня уж слишком тяжела убьёт нафиг)

Общий шум от двигателя при прогреве конечно в сильный мороз повышенный

Умерла половина электро обогрева переднего стекла хорошо пассажирская
Иногда после мойки если прозявал не открывается лючок горловины заправочной и капот прихватывает , но это болезнь именно моей модели

А так запустил 2-3 мин поработал на холостых и потихоньку поехал пока из двора выехал уже и аммортизаторы поднагрелись, слышно сразу машина помягче пошла, и двигатель на рабочую t вышел
На холстых никогда не прогреваю

проверь работоспособность датчика кислорода... бывает, умирают или готовятся к этому и немного переобогащают смесь, излишне богатую смесь свеча не поджигает, т.к. бензин заливает её... у меня был такой косяк, вылечился заменой датчика... ну и свечи хорошие поставь, новые, однозначно...

-27 такое ощущение что камаза на буксир взял
Видно подшипники промерзают.
-15 после покатух в -27 гонял как летом

Нет такого датчика у меня.

Тогда не проверяй

Попробуй поменять датчик температуры (естественно не тот который на приборку выдает а на комп. который)
Возможно врет датчик ,а комп в соответствии с неправильной температурой неправильную дозу выдает., такое встречается

Надо не датчики менять,а всю машину целиком с русиша на иномарку.Я конечно патриот,но буржуи умеют делать машины лучше наших
Был пассат 89 года (за 50 тысяч брал)Всю прошлую зиму заводился с полтычка,при том,что я боялся на нем далеко ездить(вдруг развалится),но ничего.Сейчас тоже хорошая машина досталась.Тьфу-тьфу-тьфу
m-aleks Дизель говорят нормальный только на одной заправке,где то в заречье,там где автобусники заправляются

Поменяю, помняю и датчик и всю машину, машину попозже или может кто на новый год подарит?

Так мужики, ё моё. Металл сам не замерзает, мерзнут жидкости. Меняйте масло на зимнее и вперед. Чего насиловать механизм. Износ возрастает в разы.

Или как некоторые советуют,вскипятить кастрюльчик масла и долить перед тем как завести

в общем-то так:
нашимарки (нивы) у меня частенько умирали до - 30. только буксир)))
далее был эксплорер 4,0л. - умер в - 37..сказалось отсутствие бенза в баке - было на дне. потом заливал по горловину.
далее был джип гранд широкий (вэджэй) 4,7л. - не отказывал ниразу.

сейчас джип гранд широкий (вэка - глазастый - двиг. старый добрый 4,7л) с пробегом 78 000 км. пока ТТТ - заводитсо исключительно. визжание климата в первые минуты я ему простИл, равно как и шишку на затылке)))). счистил с полтора килограмма налипшего снега - теперь вроде всё нормально =)))

сегодня в -19 прогрелся уже у первого перекрестка - климат на 22градуса. если проехать с полчаса - климат на 19 градусов - ибо реально жарко. локальных прогревов нет - тепло распределяет равномерно ноги-харько.)))
нет пылающего литЦа или сваренОй вкрутую правой ноги, как было в Нивах.

да - на всех последних афто никакого обмерзания\запотевания стёкол.

п.с. вот не лежит душа к дизелям - и фсЬо))0 предпочитаю зимой ездить, а не танцевать с бубном вокруг машины и думать какое Г..на какой заправке лучше. имхо.

на всякий случай одел каску от помидоров от заядлых трактористов\дизелистов и убёг работать)))))))))

шуму понаделал и ушел
не надоедает заправлять 4.7???

Главное не надо расстраиваться, хороший шум и стук наружу выйдет Вот помница писали про прицепы и гаражи, читаю тему и радуюсь что гараж за домом, там даже в самый лютый ниже-15 не отпускалось. Правда есть проблемма в снегопад прежде чем ехать час с лопатой

у меня одиннадцатая в понедельник не завелась
акум снял (тот еще гемор на морозе снимать), отнес домой греться.
четыре дня ходил пешком, не решился пробовать, мороз сами помните был.
вчера поставил вечером - с полтычка завелся. сегодня утром - аналогично, только стекло долго отогревалось, все-таки 4 дня стояла негретая.... пошкрябал маленько - чистое.
вот теперь думаю - чо именно замерзло, когда завести не смог? стартер вообще не схватывал, и при включении зажигания как бешенные прыгали огоньки на панели и какие то релюхи активно щелкали...

вот теперь задумался об сигналке с автозапуском...

PS зато теперь акум с закрытыми глазами сниму-поставлю

Конденсат где то был. А ты на полминуты перед запуском ближний свет включи. Аккум сам прогреется и запустит.