У друга на 14ой стоит Титан-4й сезон -ноу проблемм

У меня на Ниве сейчас Тюменский. Брал полтора года назад, чисто из-за цены 1550 р. Вот было не так давно -26 заводилась без проблем! С карбюратором были проблемы, крутит стартер только вьет! За такую цену просто конфэт!
На шестере когда-то Topla вроде, стояла. Я три года отъездил, предыдущий хозяин четыре. Даже не заглядывал в аккумулятор. Так и продал. Но последний год начал сдавать, мне показалось.
На Ниве Мутлу стоял, мне не нравился. Да и у знакомого быстро умер!

Вот когда искал я Мутлу , их было 5 видов наклеек,и все х/з чьей фирмы.Так что здесь лотерея.

А с чего ты взял, что акум сдох ? Может зарядки нет.
И провода для "прикуривания", не маловат ли диаметр сечения ?

ОООООООООО моя любимая тема!Настоятельно рекомендую вам попробовать американский "ОПТИМА",гелевый.Цена вопроса по осени-7500р.,щас может и дороже (внедрение ДХО подстегнёт цены и спрос на аккумуляторы).Я подтюкал себе б\ушный,пару лет он маслал наши Джондировские трактора,списали,я его реанимировал и пользуюсь на Форде уже 2года.Вошёл в штатное место как влитой.А характеристики-50Ампер,ток отдачи-815А!!!!!!!!!!!!!!!!!!Найдите подобный

У меня тоже Титан Арктик 62Ач и пусковой ток570А вторую зиму як часики, штатный АкТех 55 выкинул на вторую зиму -полное Г!

Третья зима стоит штатный 55. Завожу всё время с кнопочки брелка, no problem !

Во щас начнеться

Я Подольский выкинул с новой машины на второй год.
Первую зиму с дома заводил постоянно.
Потом посадил 2 раза полностью.
Врачи сказали,что сигналка с запуском доканала его.
Но щас то крутит Варта,уже 3ю зиму,и сигналка эта же .

VARTA тоже не плохие аккумуляторы, а вообще при выборе (как я помню из не так уж и старых номеров ЗР писали) нужно обратить внимание на дату выпуска батареи или его заправки и зарядки (могу ошибится точной формулировки не помню), если получится взять свежий - свой срок годности он отбегает как положено и более того

Варту брал тоже с закрыми глазами.
Было 3 вида ценник от 2700 до 4000.Взял за 3200.
Производители разные,щас не помню чей у меня,но не оригинал-точно.

Ну у меня тож аккум помирает, я нацелился на ВАРТУ в пределах 3500... на бывшей 2114 с 2005 г.в. стоял родной аккум, поменял этим летом только, был очень удивлён .....

Вообще аккумулятор это ответственная вещщщь Можно сказать-сердце авто.Всё зависит от того,какие у него потребители Езда с включёнными фарами на короткие расстояния,сабвуфер с усилком,мощная сигналка,антирадр и т.п.-резвости ему не прибавляют .Пока использовал кислотный-ареометр и зарядное было для меня как настольная книга Ктати,аккумулятор,посаженный одиножды до нуля....-уже не выдаст вам паспортной мощности .так что,берегите сердечко

а с чего ты это взял ? Старый возможно, а новый то почему ? Если полностью зарядишь нормальным зарядным устройством, плотность будет в норме (1,27 вроде)... может обоснуешь

Я поэтому и удивился, что родной акум на 2114 прожил 5 лет, у меня весь комплект как говорится: 2 усилителя, саб на кило, сигналка с автозапуском....))))) Свезло видно)

родная тема, поскольку это моя работа)

готов отдать за 4000р, испанский TUDOR

Володя,это не моё заключение,а грамотных электриков(и я с ними соглашусь).И вообще,аккумуляторы,подвержены такому понятию-цикличность,то есть количество зарядов-разрядов.И оно увы ограничено .простой пример:мои аккумуляторы 2700Ма,для навигатора вполне "съедобны",а фотик-требует(как более чувствительный)заменить батарейки

ну значит вот что я скажу, из опыта работы.
из того что делают в России - однозначно Титан, евро сильвер либо арктик. правда щас на них цены задрали.
Тюмень уже давно не та, и ценник на неё завышен. Если раньше шли все одинаковые, помните, черные с лосиком, то теперь хрен знает сколько их разновидностей, и все под брендом Тюменский АКЗ.
на Автовазе щас ставят АкТех - это иркутский завод. в-принципе около дела.
Varta, Bosch конечно вещь стоящая. минус в том что необслуживаемая и цены кусаются. Сейчас пошло много жалоб на подделки. Их ведь щас и в Польше делают, и в Венгрии.
по Mutlu вроде не было проблем, за пять лет работы вернули всего три штуки по гарантии.
сейчас город завален украинскими аккумуляторами компании Westa - UNO, FB, Forse и т.д. в принципе там немецкое оборудование на конвейере, но они пока в продаже мало времени, что либо конкретное сказать трудно. но если брать то лучше Forse, у них пусковой шикарный (около 600 Ач у 62) да и покачественнее.
у меня есть в продаже сербские - Хорсы всякие, Экстра Старты. Очень неплохие акб за разумные деньги. проблем с ними пока не было.
если соберетесь брать что то японское, типа Панасоника или Атласа, то сделан он будет либо в Таинланде либо в Тайвани.
вот принципе все, больше в Вологде на прилавках ничего и нет

Пример не совсем подходящий , на авто используем кислотные аккумуляторы, у них и показатели другие.

Санчос в-принципе прав

Возможно и прав, только вот в чём фишка ? Почему акум после разрядки уже не будет работать на все 100% ???