я летом ТО проходил плановое, такое масло залили, даже не подумал, что на зиму менять...
так че лить то? нулевку? или пятерку? машина 4,5 года, 50 тыс км.
кто то мне говорил что нулевку дак не надо, типа только для новых машин рекомендуют...
ну и до кучи, может кто скажет сервис, где быстро и недорого поменяют масло, а то не во дворе же с ним ковыряться...

50 тысяч - полёт нормальный... тьфу тьфу тьфу

Володя у тебя нулевка залита?

Думаешь я знаю... чего на ТО льют, на том и езжу. ААА вспомнил масло Шеловское, а какое точно ХЗ

5w-40 обычно льют, полусинтетику.

ну мне вот Шелл залили 10W40...

я масло меняю не перед сезоном лето/зима, а по пробегу: накатал тыщ 10-12 - замена... не угадать, может замена будет и не перед сезоном, а посредине, поэтому спокойно лью пятёрку BP Visco 5000... лучше заливать масло не очень дорогое, но менять почаще... а десятка - это для движков уже бывалых...

Да ну её нафиг.В нашем регионе такие плотности не нужны.27-29 нам самое то.Причём с увеличением плотности и аккумулятор меньше проживёт.Зачем искать приключений,их с нашими производителями и так хватает.
Масло в Волжану лил всегда полусинтетику Лукойл5-40.Этот зимний сезон попробовал ЭССО полус 10-40.Пока разницы не ощутил.С новья в СТО заливали Валволин пс,очень понравилось.Но в рознице его нет,только у них.По крайней мере я в рознице не разу не видел и они подтвердили отсутствие в продаже.Посмотрим как аккум новый поживёт,хотя надежды на него особой не возлагаю.

Опять у меня машинка в пятницу не завелась... Вобщем сегодня с утра соседа в очередной раз попросил прикурить, завелся с третьего раза, 2 дня на морозе... Решил устранить все, по моему мнению, причины "незавода" в мороз. Поехал на Саммера, купил аккумулятор новый. Взял Мутлу, хотел Медалиста, но они и подороже, да и как сказал консультант, не подойдут к моему ВАЗу, не помню тока почему. Потом поехал и сменил масло с 10W40 на 5W40, всё пожиже... Из сервиса выехал с новым маслом и акумом, больше не заводился, вот завтра ехать надо - проверю как заведется
Да, и еще. Консультант в аккумуляторном магазе сказал, что аккумулятор при езде не подзаряжается ,а генератор обслуживает тока электрику. , что аккумулятор надо раз в 2-3 недели снимать и самому заряжать. Чего то я так всегда считал, что генератор получает заряд при езде... Это я лох или как?

Если б аккумулятор не подзаряжался умер бы! Я три года езжу, аккум не снимал, проблем нет, заводится в любой мороз с полпинка.

ну вот я покупал машину, в прошлую зиму акуммулятор менял бывший владелец, я все лето и осень выездил, а зимой началось. год всего аккуму если эти меры не помогут - даже не знаю че еще может быть...

Это он иопнулсо затылком в магазине своём и у него отказал напроч моск))))))

полный непроффесионализм ...куда катитсо этот мир????

вот и я подумал что че та не то

бежать нуно от таких лавочек с их спецами
какая батарея?скока гарантии?

батарея Мутлу, номер не помню, на 60 ампер взял. гарантия год. еще скребок в подарок лежал )

Скребок небось синий

да, консультант чего-то не того.... Серёга прав - йопнулсо... любопытно бы было пообщаться с ним лично( с консультантом......) да размазать его по полу своим могучим интеллектом и суперпрофессионализмом

значит так: аккумулятор, конечно, заряжается при езде, но... в такую холодную погоду он начнёт более менее заряжаться только тогда, когда корпус и электролит хоть немного нагреется от тепла движка... сколько вы едете до работы? 20 минут? Фары включены? Печка работает? Обогрев заднего стекла? Подогрев сидений? Магнитола? От генератора в таком режиме на акк попадает немного амперов.... чехол на акке скорее вредит - он мешает начать греться акку... а вот после поездки есть смысл закрыть его чехлом... при заводе машины в такой мороз ток отдачи бешеный, а восполнение ёмкости ничтожно... поэтому не 2-3 раза в неделю надо подзаряжать акк, а 2-3 раза за зиму, при условии нормальной работы генератора... ну это так, для собственного успокоения... всё ИМХО...

Зато чехол летом нужон! Чтоб не перегревался!

так в том то и дело, мне до работы и пешком то 20 минут, а на машине утром 7, вечером по пробкам те же 20 магнитола включена, обогрев заднего стекла последнее время не включаю, ну а фары - по правилам заряжаться не успевает понятно... но вот я предыдущий аккумулятор заряжал пару-тройку недель назад, да и температуры до -15 тока доходили, так что все было гуд, с полтыка заводился. а тут как грянули холода... вобщем мне соседа уже стыдно каждое утро просить прикурить понаблюдаем, как изменения себя покажут

то что 6о-ка - гуд, я бы даже сказал вэри гуд, но то что Мутный - не знаю. отец тоже его брал, тоже год гарантии, на полтора года хватило, у друга тоже был мутла, но щас бошевский взял. не знаю.....
главное иногда тестить АБ, т.е. делать заряд- разряд - что вилка скажет. раз АБ новая, то есть смысл осенью ей ТО сделать.
а скребок - ваще вещь классная