Вот наш квартирный велопарк

А вот сиденье для маленького (спинка складывается)

Щас тоже примериваюсь к сиденью для дочки Со скольки лет возишь?

И мы не отстаем!

скажи, у Стелся с подвеской втулки или промы стоят? ну, подшипнички или как?
думаю девушке с амортом взят Стелс. Не хочу чтобы через год подвеска шаталась... =(

По поводу веса/массы великов:
чаще на недорогих не рама влияет на вес, а навеска (система, шатуны, втулки, обода и т.п.)..
в целом 16-19кг для них норма по моим прикидкам.
Сам юзал вел в свое время GT, весом менее 15кг - мне нравилось, хотел еще облегчить даже.. +)

для просто покататься вес тока на затяжных повлияет, а так не особо заметно..

Вожу с трех лет.

Спасибо. Я присматриваюсь немного к другому, т.к. у меня ребенку летом тока 2 года будет.

Влияет вес все равно, ведь кроме покататься еще и из дома его вытащить нужно и обратно занести. Я живу на десятом этаже и иногда лифт имеет свойство ломаться...
Больше всего по моему мнению на ход влияют покрышки. Стояла чисто дорожная "гладкая" шина 26*1,95 - накат изумительный, но часто пробивал. Сейчас 26*2,10 мелкая частая шашка с тонкими ламелями, так и то ход тяжелее стал, приходиться туже качать.

Если речь о двухподвесе, то подумай хорошенько. Кататься по городу нафиг задний аморт не нужен, только ход тяжелее, да и вес больше, если по бездорожью, тогда да, нужен.

Илья, я поступил просто пришел с сыном в магазин и стал его садить в разные кресла и дорогие и не очень. ему понравилось сидеть на этом и стоит всего 600 руб.

Я вот нашел неплохое кресло в виде пластиковой чаши и крепится без багажника на подседельный штырь. Фиксация ребенка лучше будет, напоминает чем то автокресло.

Видел я такое кресло. Попросил его поставить в магазине на велосипед, такое жидкое показалось, все ходуном ходит, крепление прогибается... В общем я его не стал брать. А у меня стоит очень жестко, за счет того что закреплено на крепком багажнике.

Они разные бываю, которое я глядел вроде не хлипкое и его так же можно и на багажник крепить, универсальное получается.

1-у дешевых великов выгода 0,5-1,2кг, что не существенно. Нужна экономия, тогда нада готовиться к затратам, такой велик будет стоить подороже. Уменя бюджет небольшой, и для меня 1-3кг роли не играет, при моем весе 105кг. А поднять на 9й этаж (я живу на 9м) проблемы не составит, силы и ума (что важнее) хватает =)
2-покрышки влияют, согласен, но отчасти (сам катал на внедорожной 2,1, а так же на 1,9 и на 2,0 получликах - ест с чем сравнить). Оптимум полуслики, или покрышки для твердого грунта. Накачивать нужно всеравно хорошенько, а так же уметь педалировать в каждом случае конкретно.
3-дак думал, чего тут скрывать. именно для комфортного катания он и нужен, тем более девушке. Ход тяжелее от конструкции узла сочленения заднего маятника с рамой, не каждый механиз гасит раскачку, а у дешевых и подавно не гасит =). Вес? как и писал в начале 2-3 гк сверху не убьет ни меня ни девушку. Берем бутылку минералки на хардтейле и получаем тот же вес что и на 2хподвесе без минералки =) все относительно, и выигрывать граммы не буду. Опыт уже был, затраты и граммы как то не совпали пропорционально =)
По бездорожью? ХЗ, смаря какое. По грунту и горкам без дорог гонял принципиально на харде - хард позволяет быстрее ехать/гнать, но требует техники - что собсно меня и интересовало тогда, отработать технику. А подвес позволяет мчать на пролом, правда стоит такой подвес под мой вес норм таких денег =) Я лучше технику и хард для бездорожья, а для города лучше подвес и неторопясь =)

Тоже прикупил велосипед
Stinger Foxx sx100 с переключателями и прочей лабудой от Shimano

кто-то юзал? какие слабые стороны?

чОт нипонял, он с 24" колесами что лЕ??? О_о

что сказать, как то пользовал похожий стингер. Тяжеловат, дубоват. Начальный уровень. Для покататься хватит вполне. Экстремалить на нем врят ли получиться: вилка с ходом 50мм мало, система вполне для горок покатит, переклюк простой - не значит плохой. Захочешь купишь потом более скорострельный и четкий. Вика и аморт эластомерный. То есть простой и не тербует ухода. Сломал если - выкинул - поставил новый =)

Слабые стороны.
На нем вся навеска простая. Любит ласку и смазку =) Рама тяжелая.

"+":
ценник.

а можно поподробней про уход?
аваланч 1.0 2008г. Брал б/у ничего не соображая в велосипедах , но по совету старого велосипедиста.
какое ТО, как и когда делать?

1й валанчик горник среднего уровня, вполне норм переклюки, начальные норм тормоза, и вилка...эээ - какая вилка то была в модели 08 года О_о =))))) ????
эластомерка? врят ли..там вроде ужо пружина-масло вроде..

Эластомерки ремонтить то почти никак низя. Резины в продаже не видел-которая стоит в одной ноге. В др ноге пружина. пыльники стянуты пружинками - я чистил под ними и все. Старался держать "зеркало" без зазубрин. Регуляторы сверху - преднагрузки и отбоя. Поворачивать (скручивают/закручивают пружину) или блокировать (тогда вилка практически жесткая - практически так как все же можно пробить).
"Корона" одна так что главное не ломать ее и не гнут перья.
Если "воздушка" - то давление воздуха и уплотнения. Если "масло" то объем масла. уплотнения. И там и там регулировки под стиль езды и вес свой.
Я ездил на эластомерке RST Capa T.... Следил чтобы под пыльниками грязи не копилось - а то протрет и гОвна все в вилку полетят. Как написал ранее - следил за тем чтобы "зеркало" на ногах не имео зазубрин/заусенцев - опять же чтобы уплотнения жили дольше. В эластомерках более особо нечего и делать. Их или убивают быстро - так как торсионная жесткость невелика (пробивают) или ломают "корону".

вот нашел, в тему "Переборка и "разгон" пружинно-эластомерной вилки http://www.velochel.ru/articles/bike/repair_adjust_elastic_fork":

Щас только приехал из Череповца, купил там первый велосипед ребенку Розовый трехколёсный

фото в студию!

Уже обкатали

Во, класс!
У мну у племяша тож похожий, тока на мальчуковую тематику. Кататся может уже сам, но всеравно просит покатать =)
А др племяшу тут подарили квадрик на аккуме - гонят пока по дому-осваивает. Все цветы спрятаны, столы раздвинуты, телевизор чуть ли не привязанный стоит - везде врезается...
Cxc будут на улице учить катать - довольно таки мощный аппаратец этот квадр.. =)

PS^ помниться в мое детство был тока педальный привод =)