У тебя двуподвес?

Да, походу самого начального уровня.

Да я смотрю много насоветовали!!Ясно что покатавшись уже можно иметь примерное мнение о велике.А то мой последний велик был мотовело дорожный,зажигал на нём везде до 15 лет,пока на мот не пересел.Спасибо всем,что будет непонятно ещё кину вопрос.

что такое двухподвес??

Велосипед с передним и задним амортизаторами. На недорогих двуподвесах функция и качество заднего амортизатора реализована очень плохо и при педалировании это приводик излишнему раскачиванию, что крайне неблагоприятно сказывается на езде. К минусам недорогих двуподвесов следует еще добавить их большой вес и хлипкость конструкции.

ясно. мне без амортов нельзя - спина. пусть хлипкий - второй сезон катать буду - пока нормально вроде.)))

а вот сыну взял погламурней - в их возрасте принято у кого длиннее мерятсо

вот такой:


взял ещё два крепления туле на крышу авто- будем теперь в лес и деревню велики возить и по лесным дорожкам гонять

про GT конкретики небыло.
Вопрос в том как и где катать на велике, и в том сколько средств.
меня 100/500 раз спрашивали какой вел купит до 10/15/50 тыщ рублей...часто покупали для "просто поездить".. мой ответ такой - берёте имеющуюся часть средств на велик - идете в магазин где их продают и покупаете который понравился внешне и на котором вам показалось удобно сидеть (а не ехать замечу!).
Но потом, какой бы Вы вел ни купили, Вы найдете что заменить или улучшить для себя любимого.
так было и у меня, так и у многих как я тут прочитал - что то не устраивало...

поэтому, когда спросили что посоветовать, я ответил что. А менять ли все в комплексе - решать Вам.

Из "Жигулей" никогда не сделат "Мерседес", как не старайся, и Никогда из Селса на сделат GT - поверте, у них при прочей схожести абсолютно разная геометрия рамы и руля.

Поэтому и я ездил на "жигулях", а добавив педали - платформы, крылья и пр хотел сделать "Мерседес". Не вывшло, о чем и Вам пытаюсь донести.

решать вам самим.

посоветую раму XL присматреть, а чтобы зад не был выше головы - более внимательно обратить внимание на возможность установки проставочных колец под вынос - чтобы иметь возможность приподнять руль, и сам вынос (они есть разные по подъему и длинне) и сама форма руля - его подъем и наклон в градусах. Это если Вам нужно более классическую посадку а не гоночную с наклоном вперед...

Если спина (как и у меня - а я ездил на рардтейле) то возможно стоит рассмотреть вариант др седла/геометрии рамы просто и манеры езды? А хлипкость можно устранить - заменив сайлент блоки/втулки в местах сочлинения подвески.
Для сына отл аппарат взял!

Верно.
Добавлю: на велах до 30/40тр чаще в качестве пружины стоит эластомер (кусок резины/пластика) - который гасит вибрации. Или, как на дешевых велах, пружинка снаружи и простой (для виду) аммортер внутри ее. Осн проблема в том что в рычагах задней подвески на дешевых велах стоят втулки вместо подшипников - втулок хватит на 1-3 сезона, в зависимости от стиля езды. Про педалирование верно, на более дорогих велах все чаще стоят системы предотвращающие раскачку (например i-drive у того же GT). Вес - это бич всех недорогих велосипедов. Хотя мне при моих 105кг лишние 2-3 кг роли не играли. Порой из недорогого лучше выбрать попрочнее - за счет веса, чем хлипкое и, возможно, опасное при бОльших нагрузках.
Так же недорогие велы часто имеют, опять же для вида, дисковые тормоза (тут не факт что еще и лучше V-бреки или диски), крутую вилку (вся крутость будет в фирме производителе - то есть вы заплатите за бренд а не за технологию), переклюки (откровенно дешевые стоит брать только в пределах крайне малого бюджета. так как норм переклюк стоит недорого - 500р передний, 1-1,5тр задний), втулки - актуально обратить внимание для тех у кого вес более 90 кг. гонять по ухабам да еще и с рюкзачком может быстро прикончить ось и недорогие подшипники, спицы - отдельная тема, в целом покатат любые на начальном. Обода - если вы ездить будете только по ровному асфальту - тогда не замарачивайтесь, если по ухабам и камням - советую двойные, так же они хороши для большого веса. Педали/руль/седло сугубо интимный выбор каждого.
Если сидушка не удобна а понравившаяся дорога - обратите внимание на одежду со спец вставкой - так называемым памперсом - реально помогает

У нас столько велолюбителей на форуме, надо ударить велопробегом по бездорожью. Можно всем вместе в Кирилловском районе погонять летом на выходных

даа, велолюбители то есть, но вот я без велика уже.. =( ..так что курю...

В прокат возьмешь.

отличная идея давно мечтал махнуть куда нибудь, но одному стремно как то.
только вел еще сменить бы

Погонять и порыбачить!

погонять и порыбачить? хм, тащить с собой приде ться вещи/инвентарь. А с ним не погоняешь =)

чота мой опыт проката байков не есть гут =)
это лоторея

Может выиграешь

ок!
если понадобиться то найду простенький и без проката =)

предлагайте места для катания, маршрут.
Мое мнение что если собираться то не более 30-50км накатать, лучше если по твердым дорогам и без особых перепадов высот, выезд на водоем приветствуется =) в рамках одного дня.

30-50км накатать, лучше если по твердым дорогам и без особых перепадов высот, выезд на водоем приветствуется =) в рамках одного дня.
я за